地铁刹车减压方法,地铁刹车减压方法***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁刹车减压方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁刹车减压方法的解答，让我们一起看看吧。地铁制动有哪几种方式？地铁怎么刹车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁刹车减压方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁刹车减压方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 地铁制动有哪几种方式？
2. 地铁怎么刹车？

地铁制动有哪几种方式？

分为电制动和机械制动两种方式。

电制动又分为再生制动和电阻制动，机械制动又称为气制动。

再生制动：电机正转就是消耗电能牵引列车动作，电能转化为动能。在再生制动时，电机就作为发电机反转，把动能转化为电能再通过列车的牵引逆变系统把这些电能逆变为电网一样的电输送到电网供其他车使用。

电阻制动：在电网的电压达到上限了，列车电机产生的电能就不再输送到电网，而是通过列车的制动电阻把这些电能消耗掉。

机械制动：当前面的电制动满足不了列车进站的制动停车时，因为速度较小的时候再生制动的制动率较低。这时机械制动就补充进来，把列车停稳就是使用压缩空气使闸瓦贴在轮对踏面上，通过摩擦来制动。

地铁怎么刹车？

地铁的刹车方式主要有以下几种：
1. 电制动：地铁车辆通常都***用电制动系统。车辆上装有电制动器，当司机转动手柄或踏下制动踏板时，电制动器会通过电磁力将制动电能转换成机械制动力，使车辆减速或停车。
2. 空气制动：部分地铁车辆也装备了空气制动装置。司机踏下制动踏板后，系统会将压缩空气通过气缸作用于车轮上的刹车片，使车辆减速或停车。
3. 电力再生制动：部分地铁车辆还配备了电力再生制动系统。当司机减速或刹车时，电力再生制动系统会将车辆减速时产生的电能通过逆变器回馈给电网，实现能量的回收和再利用。
4. 电动机反转制动：地铁车辆在刹车时，电动机会转为发电机，将机械能转化为电能，并通过电阻器将电能转化为热能散发出去，实现车辆的减速或停车。
需要注意的是，地铁的刹车一般都是由司机通过控制系统来操作的，而非乘客直接控制。

到此，以上就是小编对于地铁刹车减压方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁刹车减压方法的2点解答对大家有用。