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马桶堵死用发酵粉泡可以疏通吗?
马桶堵死用发酵粉不可以疏通,因为马桶堵死,是因为有固体状态的物,把它给塞住了,不是用发酵粉就能疏通的,要有专业的疏通,马桶的人员来疏通马桶。
发酵粉他是用来用来做面粉的发酵物,是不可以疏通马桶的发馒头用发酵粉能够帮助面粉
飞行员怎么解决内急?
飞行员在飞行中所面对内急,实际上最主要的就是上小号,大号可以通过起飞前调整饮食来解决。例如侦察机的飞行员,在执行长航时任务前,吃的就是高蛋白的食物(例如牛排和鸡蛋)。
美军飞行员尿袋
对于大型飞机,例如运输机和轰炸机来说,一般空间大,都会配有专用厕所或者马桶。飞行员出现内急很好解决。但是对于战斗机来说,狭小的空间哪有地方给你配厕所或者马桶,这类飞机的飞行员出现内急情况时,一般是通过以下三种办法解决。
飞行员远航***
第一种办法是忍着。虽说军方会给飞行员提供成人尿不湿,但是很多飞行员不愿意穿这个。他们认为,自己是名战斗机飞行员,穿尿布有点可笑。
第二种办法就是穿成人尿不湿,虽然方便,但是小号后会让人感觉不舒服。
大飞机好说,麻烦的是小飞机。一般来讲短途的能忍忍就忍忍了,长途的一般都有专门的厕所和类似尿袋的东西。
大型飞机因为有空间的富余,所以可以设置有专门的厕所。这些厕所可能没有客机上或者家里的那么豪华,有的可能只是用一块布帘子遮挡一下,但是有总比没有好,不管小号还是大号总有解决的地方,所以这些飞机的飞行员无疑是幸福的。下面几张图就是大型飞机的厕所,从上到下分别是图95、图142的厕所,可以看到比较简陋,但是跟下面战斗机的比较一下,好歹还有个厕所。
麻烦的是像战斗机、武直这些小型飞机,他们根本没有空间安装所谓的厕所或者类似的东西,哪怕放个塑料桶的位置都不可能有。这些飞行员一般起飞前就控制饮水和饮食,执行任务时间不长能忍就忍过去了。如果实在是忍不过去……那么主要有这么几种办法:
1.尿不湿,但这是最简单最粗暴的一种办法。不过这个东西听起来是非常羞耻的,飞行员表示我不会穿这个东西。而且这玩意沾上液体后感觉是非常不舒服的。
2.尿袋,尿袋形式有很多种,但作用都指向收集尿液。有的用泵加管子自动收集进入尿袋,有的需要你自己动手用尿袋接住然后处理。比如下面这几张图
3.外部器具,比如瓶子或者专门设计的尿壶之类的,比如苏34战斗轰炸机就配备了尿壶。
小号可以解决,但是大号对战斗机和其他小型飞机来说真的没有什么专门有效的办法来自处理,飞行员一般会通过饮食控制大号的产生,比如吃一些热量高残渣少的食物。
笔者发现有些回答很自然地就转进到战斗机飞行员怎么解决内急这个问题上了啊?似乎忘了飞行员这个概念的宽泛性——飞行员不仅包括战斗机飞行员,也包括了客机、运输机、轰炸机、直升机乃至滑翔机飞行员。在这么多机种里,大型飞机飞行员的内急很好解决——大型飞机内部空间较大,加装一套卫生设备并不是难事,客机就不谈了,目前服役的所有运输机、轰炸机都是有机上卫生间的——虽然可能看起来比较简陋(比如二战时期美军的B-29轰炸机的机上卫生间就是一个简单的罐子),但是确实可以让飞行员解燃眉之急。至于直升机与滑翔机等机种的飞行员,本来飞行时间就短,就这么一会儿工夫,真的有内急,忍忍也就过去了。
▲俄军图142反潜机开放式厕所至于飞行时间较长、机内空间又小的战斗机/攻击机飞行员,一旦内急就比较麻烦了。笔者之前看过的一篇美国一等人战斗机飞行员的逸闻回忆,就提到了他在飞行的时候目睹过僚机的武器与防御系统控制官在飞行时内急难忍,不得不蹲在座舱里脱下手套往手套里“方便”一下的细节。但是在大多数时候,战斗机飞行员的内急问题也是有一套综合保障措施来尽量避免的,比如在长航时飞行前供应残渣较少的伙食,飞行之前先上个厕所,在座舱内准备应急用的尿袋用来临时应付,至于著名的非主流俄军苏-34战术轰炸机,甚至在座舱后部还装有一个非常小的用来内急的卫生设备。
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像长途客机都是会有厕所的,但是如果是战斗机和歼击机地方比较狭小,的确是没有地方做厕所的。飞行员大多是男性,解决尿急的方法就很简单,矿泉水瓶,有些有专门的尿壶,或者特制的尿裤,如果不介意还可以像宝宝一样穿尿不湿
俗话说,人有三急。内急是日常中并不可少的经历,即便是飞行员也是如此。万一飞行员在军机上突然内急,怎么解决?
如果是预警机、运输机、轰炸机这类执行长航时任务的大型飞机,往往会在机舱内配备一个厕所。驾驶大型飞机的飞行员自然也就不必担心在飞行途中内急的问题了。
即便是战斗机飞行员,也很少会执行长航时的任务。他们的大便往往在前一夜就排空,至于尿液,会在起飞前排泄。根本不会出现内急的情况。
万一实在憋不住了怎么办?其实飞行员的飞行服内一般会设计排尿、导尿系统,且有专门的容纳袋。容纳袋里面还会装吸收尿液的粉末,以便下一次使用。苏34飞行员在座椅后面也拥有手持的尿壶,但尿袋、尿壶十分不便于飞行员在飞行途中使用。因此成人纸尿裤成了飞行员的首选。
如何消除水锤现象?
1、缓慢开启或关闭阀门;
2、尽量缩短阀件与容器间的管道长度;
3、止回阀应动作灵活,不应出现忽开忽关现象;
5、蒸汽管道送汽前要充分暖管,彻底疏水,然后缓慢开启阀门送汽。
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