本文作者:cysgjj

科三减压方法,科目三减压方式

cysgjj 04-17 35
科三减压方法,科目三减压方式摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于科三减压方法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍科三减压方法的解答,让我们一起看看吧。科目三考试挂了两次,心里压力越来越大,怎样...

大家好,今天小编关注一个比较意思的话题,就是关于科三减压方法问题,于是小编就整理了2个相关介绍科三减压方法的解答,让我们一起看看吧。

  1. 科目三考试挂了两次,心里压力越来越大,怎样才能考好科三呢?
  2. 科目三挂科后如何调整好心态?

科目考试挂了两次,心里压力越来越大,怎样才能考好科三呢?

要谨慎,心细,心放稳,就可以啦,我就是这样的,练十来天的车,活的还没死的多,去考试的时候,别的学员问我你有多少把握可以过关,我就说我一成还没到呢,心虚,我练15天的车,挂12天,到最后还不是晃晃悠悠的过得,过了之后还让教练怼一顿,说一看你一把过的几率非常大,竟然给我来第二圈才过,要是不过了,我也嫌丢人。

我科三也是挂了二次,第三次才过的。首先,不要自己太大的压力,考试前可以先去考场熟悉考试路线,熟悉路线时牢记公交站牌,人行横道,学校区域牌子的位置,现在的科目三这三个位置语音不播报了,需要自己留意位置踩刹车,灯光操作一定要熟练,挂在灯光是最冤枉的,心态放平,注意细节,把每个步骤都多在脑子里过几遍,考试时不要过度紧张,只要不是遇到很艹蛋的安全员,能过的。

科三减压方法,科目三减压方式
图片来源网络,侵删)

科三,我是一次过的,而且老了100分。

平常练车教练只给练三天,一天一条线跑两次,别人练时我就坐车里看,不仅熟悉路线而且遇到不同的情况时就问教练如若是考试时这种情况该怎么做,做到心中有数。

我是下午考的科三,上午看别人考看到考试学员一会挂一个确实心里有点发怵。等轮到自己考时,坐在方向盘前心里那个紧张啊:手一直在抖,按指纹都按不上,最后一次考官拿着我的手才按成功指纹。好,心里松了一口气,开始打火 挂档 启动还是有点紧张啊,车子正常行驶上考道,本着我要对考官的安全负责、我要对后面几个未考学员的负责的心里,那种紧张感荡然无存,百米加减档、超车、直线行驶…完成的非常漂亮,最后靠边停车通过后视镜看车边距离30厘米果断停车。哈,就这样科三考试结束,等后面的学员小声的说100分时我那个心啊又激动起来了……

科三减压方法,科目三减压方式
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我的科三心动就是平时训练时多看多问多想,多看就是看好考试路线及路线上的各个需要注意的刹车点、斑马线什么的;多问多想就是自己如果遇到这种情况该怎么处理不懂的问教练,要做到心中有数,积累的多了经验就丰富了,考试的时候就不至于手忙脚乱。

这是我考科三的个人体会,大家勿喷,谢谢!


考试不过,自然而然就会产生心理压力,何况已经两次挂了,可以想象你的心理压力山大。其实,凡事都要从两个方面来看,虽然两次挂了,但这并不代表第三次就过不了。挂了虽是坏事,但使自己了解了科目三考试的规则,体验了科目三考试的过程,从这方面来讲自己也是有所获得的。何况科目三考试一次就通过的人很少很少,考过三四次的人绝不在少数。由此可见,两次未过也不是多大的事儿,没有什么,属于正常,完全不必紧张,更不必给自己压力。相反,应该学会释放,学会减压,让自己保持良好的心态,这样会更有利于科目三考试的。

在此,给你四点建议:

科三减压方法,科目三减压方式
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一是认真反思自己前两次考试的过程,弄清楚挂科的原因,是技术上失误?心态紧张导致失误?还是细节上不到位出现失误?弄清楚挂科的根源对于你考好下一次试非常重要。

二是要针对挂科原因进行应对练习。如果是技术上的原因,那就多练车,提升技术,熟悉操作要领。如果是心态紧张的原因,那就注意调整心态,放松自我,卸下思想包袱,轻装上阵。你可以把考试当成是一次练车,把考场当成是你平时的练车场,充分相信自己,能够过关斩将。如果是细节上的原因,那就注意做好每一项目的各个细节,不疏忽大意,努力做到细致完整。

三是不要急于约考第三次考试,可以适当放一放,让前两次考试对你产生的负面影响尽量消除。然后,再振作精神,进行备考。这样,你会更容易通过科目三考试的。

四是在第三次考试之前,一定要保持良好的睡眠,不要疲劳应战。在候考的时候,不与他人交流考试,可以闭目养神,或想想各个考试项目的一些细节、操作方法、考试要求等。考试之时,充满信心,不要急躁,稳稳当当做好每一个细节。

我想,以上四点对于你进行下一次科目三考试肯定是有帮助作用的,祝你考试成功。

科目三挂科后如何调整好心态?

科三没有心态

为什么没有心态,科三是动态调整,按固定路线行驶,分灯光,起步,加档,变道,超车,会车,百米加减档和靠边停车,也就是三段式操作:起步,行驶操作,靠边停车

那么我们的思路就会清晰。起步,起步不熄火;行驶,二档,三档,四档,五档,平稳行驶中做好各种指令的条件准备,接到指令按要求完成就行了;最后靠边停车,打转向灯3秒后对边线,空挡拉手刹结束。

每一步都严格要求自己,一招一式到位就行。

光靠心态好,不知道操作标准,一味心大只能顾此失彼。

科三归结于心态,不如求诸于细节


到此,以上就是小编对于科三减压方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于科三减压方法的2点解答对大家有用。

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