民航 心理健康 暗示,民航服务人员的心理健康

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航 心理健康 暗示的问题，于是小编就整理了4个相关介绍民航 心理健康 暗示的解答，让我们一起看看吧。韩国客机“误入”苏联领空警...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航 心理健康 暗示的问题，于是小编就整理了4个相关介绍民航 心理健康 暗示的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国客机“误入”苏联领空警告无效直接击毁吗？269人无一生还？
2. 怎么克服坐飞机时，飞机颠簸的恐惧感？
3. 晕车的人能当飞行员吗？
4. 这次川航成功迫降，国外的媒体是怎么看待的？

韩国客机“误入”苏联领空警告无效直接击毁吗？269人无一生还？

2012年马航失联，使得飞机上所有的乘客瞬间没有了下落，也给所有的家属带来了撕心裂肺的伤痛，这也是近年来飞机事故最为严重的一次，而至今马航还是没有给出一个准确的缘由。尽管科学数据显示，飞机的安全性是高于陆地上交通的，但还是受到人们的质疑。

其实，早在冷战时期也发生过类似于马航的事故，上个世纪八十年代一架美国客机被导弹击落，当场飞机上269人全部遇难，这一事故是非常惨烈的，然而也让人觉得不可思议，客机怎么会出现被导弹击落的现象？

这架客机是大韩航空的007号班机，这款客机至今还在被使用，也足以说明这款客机的性能非常好。当时007班机在阿拉斯加州加油，如果正常起飞降落，会在凌晨三点在韩国的金浦机场降落。然而飞机起飞没多久就脱离了航线，本应是飞往韩国，结果却向苏联的方向飞去。

这一事故的发生，其实也并不能全都怪苏联，毕竟自己的领空权遭到侵犯，而且再三驱赶都没有效果，***取极端手段也是正常的，奇怪的是007驾驶员的为何没有及时作出反应，让这269名无辜的性命丧失。 (

击落韩国客机，彰显了前苏联的霸道和毫无人性！

1983年9月1日深夜，从美国纽约飞韩国汉城（现首尔）的韩国航空公司波音747-200型客机，偏离航线进入苏联远东领空。

被苏联战机一举击落坠海，机上搭载240名乘客和29名机组员全部遇难。

苏联解释的原因是；苏联雷达发现不明的大型飞机入侵领空，派出苏15战斗机拦截，在苏15发出警告未收到回答、发射警告弹未见到改变航向后，苏15发射空空导弹击落了这架可疑飞机。

“不明飞机”！这是苏联人说的鬼话！

至少在韩国客机被击落前，苏联地面雷达、苏15战斗机机载雷达，已经识别出这是一架波音747大型客机。

这架客机在荒凉的苏联远东领空注定干不了什么？但苏联高层仍然下令将其击落。

后来调查证实，韩国客机处于自动控制飞行状态，由于自动导航出现误差，才误入苏联领空。而出于不明原因，飞机与外界通信联络早已中断。

前苏联击落韩国客机***，给世界提了个醒。若外国飞机擅自进入苏联领空，被前苏联摧毁没有商量！

这也说明了美军军舰为何不敢去俄罗斯家门口自由巡航。一旦俄罗斯认定侵犯了领海，俄罗斯不会玩虚的，死神将从天而降！

俄罗斯的凶悍是建立在嗜血的基础上，这令世界害怕！同时也让俄罗斯背负了邪恶的名声，至今在世界不受欢迎！

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KAL007的韩国客机被苏军的苏-15战机击落这件事情应当给苏联还以清白。这件事情并不像西方媒体想象的那么简单，而是在美国一手操控下，利用民航客机对苏联进行侦查活动制造的人为惨案。

当时韩国的这架客机上面被美国安装了，用于获取苏联导弹部署信息的监察设备，也就是说这架韩国客机实际上被改造成了一架间谍飞机。

飞机上的驾驶人员也是军方的人员，只不过飞机上的乘客以及乘务人员对此并不知情。当时就飞机就是在美国的操控下，***装导航设备出现了问题，然后朝着苏联相关的军事设施飞去的。

当然这架民航客机的驾驶员肯定也有被蒙蔽的地方。当时民航客机的驾驶员肯定是得到承诺说苏联击落飞机的可能性很小，不可能拿一整个民航上面的乘客的生命来作为代价。所以，他才愿意冒着生命危险陪美国玩这场游戏。

当时美国的算盘就是，如果苏联不击落这架巡航客机，那么它就能通过这架民航客机上面的所有设备，获取到所有的重要信息。如果，苏联胆敢击落这番客机，那么苏联在国际上面的舆论就会处于劣势。美国就可以借机把苏联抹黑成魔鬼的形象。

苏联特地派了两架苏15战机前去侦察，实际上在当时苏联已经明确的知道那就是一架民航客机。与此同时在这道客机的后面，还在一定距离有两架美军的侦察机。

所以，苏联一下就搞明白美国的算盘了。对于苏联来说，如果他不击落这架韩国飞机，那么就意味着以后美国以及美国的盟友可以利用这样的方式，不断的在民航客机上面安装侦察设备，对苏联进行侦察活动。一旦问题变得严重，变得没有办法解决的时候，就意味着更多的人的生命，会因为这样的危险的军事行动而受到威胁。

如果击落这架航班，苏联的军事设施秘密能够得到宝全，与此同时牺牲掉这些人的生命以后，美国就不敢再用类似的方法对苏联进行侦查。

因此，在权衡利弊之下，苏联决定击落这架航班。

如果同样的事情发生在我们身上，它国的200多公民和中国的14亿人民的生命安全进行比较，我相信我们一定会选择击落这架飞机。

作为当时苏.美关系十分紧张之机，韩国是美国在东北亚的贴心盟友。所以韩国飞机“误入”苏联领空，是美韩的说法。而作高度戒备状态的苏联可不这么认为，以捍卫国家***领土.领空安全为首，必须迅速击落。是来犯之敌呢，同时也显示了当时苏联军高度的警惕性，震慑了美.韩.日。

怎么克服坐飞机时，飞机颠簸的恐惧感？

飞机在大气中飞行，飞行过程中遇到气流产生颠簸是很正常的事情，可以说完全平稳的飞行几乎是不可能的。

那么我们首先要明白颠簸的危险性其实对于飞机来说并不高。飞机在进行测试的时候经历的都是类似于强烈颠簸的载荷考验，还要有比较长的持续时间，然后检查机体的承载能力是不是满足设计要求，所以我们在平时飞行中遇到的颠簸，对于飞机来说应该完全没有问题。

再则颠簸的恐惧，我认为原因在于人类是在陆地生活，脚踏实地才能感受到安全，在飞机上遇到颠簸的时候，一些旅客由于自身的天性，觉得这是一种威胁，所以会不自主的感受到恐惧。

还有就是生理上，人体的感知运动的器官会不断受到因为颠簸导致的***，时间长了也会使得人感到很不舒服，进而感到害怕。

我们要客服遇到乘坐飞机时的恐惧心理，首先要明白一点的是：飞机是安全的，遇到颠簸是由于外界气象因素的影响，而且飞机完全有能力应对颠簸，完全没有必要担心。另外，平时可以多运动，这样有助于自己前庭器官对外界***的反应钝化，有助于应对生理上对颠簸的不适应。

在遇到持续的颠簸，旅客朋友们首先要系好安全带，在这个过程中可以尝试深呼吸，闭目养神，听听舒缓的音乐等分散自己的注意力，实在觉得难受可以考虑请求空中乘务员的帮助。

这种紧张的情绪大多数人在经历过几次之后都会有所缓解，多坐几次飞机后应该会有比较大的改善。

我觉得这个是个人心理素质不够硬的表现，首先我们必须有这个意识去克服它，然后再去寻求解决的办法，对于克服我们要相信飞机是足够安全的，毕竟飞机事故是比较少见，而后坐在飞机上可以做些让自己放松心情的事情，比如听音乐，睡觉💤等，转移自己的注意力，不要去想着恐惧。个人愚见，谢谢。

本人常常坐飞机，也很害怕<span>飞机在颠簸，碰到颠簸最好的解决办法。。双脚放最直，***挺着离坐垫点。***一挺一坐一挺一坐，头轻轻左右摇摆下，，再颠簸也没感觉。。个人试过几十次很管用。

可以理解题主的心情，我也在坐飞机遇到颠簸时会担心失事。这是一件很正常的事。

首先，坐飞机是很恐怖的。在坐飞机时，人是与外界的援助所隔离的，也就是说，一旦出事故，甚至仅仅是气流颠簸时，人都是处在一种直面死亡的无助境地之中的。

然后，虽然恐惧于坐飞机是很正当的，但是通过题主的描述，这件事给人带来了很大的困扰，那该怎么办呢？

在此介绍一些手法，题主可以尝试：

①在不断脑补失事画面时，情绪难以自抑时，快速的说出眼前事物的颜色，如：（看到鞋）白的，（看到椅子）灰的，（看到毯子）紫的……不要求颜色的准确性，只要注意使自己尽快的转移目光并反应，直到情绪稍微平复。

②在同样的情境下，也可以尽量的深呼吸，三次。

最后还是，如果对飞机的恐惧实在难以遏制，可以以后都不坐飞机，或者，寻求心理咨询，对根源进行探索和处理。

借用一个人的话：恐惧使人行动迅速。所以恐惧不一定是坏事，重点在于恐惧的程度与***的关系。

题主可以衡量一下这种恐惧的合理程度，并***取相应的措施。比如：

飞机遇到颠簸的比率有多少？

✈️飞机在颠簸的时候上下移动幅度比较大，厉害的话会有几十米落差。这是人就会有失重的感觉，感觉整个人飘了起来，确实挺可怕的🤗不过这也是正常现象。

如何降低这种害怕的感觉呢？

首先，安全带一定要系上。暗示自己很安全。

其次，听听音乐🎶看看[_a***_]，或者和旁边的人说说话。转移注意力。

第三，平时出行，尽量选择大飞机✈️，飞行过程中会比较平稳，比如波音787，空客330等。

第四，多坐几次，习惯了就好。相信民航飞机目前还是最安全的交通工具。✈️

晕车的人能当飞行员吗？

曾经在电视上看过一个综艺节目叫《真正男子汉2》讲述的就是几名明星体验当军人的感觉，也给观众呈现我国军人真正的生活方式……其中她们就有一站去的就是东北长春市中国人民***空军航空大学，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。能去那里上学的都是人才中的佼佼者……

从节目中了解到想要作为一名飞行员，首先要有一个良好的身体素质，特别是眼睛一定要好；其次就是学习成绩也要好，特别是英语；还有就是要有很强大的心理素质，要勇敢，有敢于挑战的精神……

当然如果你晕车的话，奉劝你还是不要考飞行员专业了。当你在飞机上做旋转动作时，估计你已经晕的不行不行的了！
这个神圣的职业，当我们看到他们很风光的在蓝天下翱翔，又有谁知道他们背后付出多大的努力与代价，甚至又有多少未知的意外……真的都非常的不容易，向他们致敬。

飞行员要体检270多项目，

很严格的，身上疤痕都不能操超过一厘米，身上某个地方长的偏都不行，曾经我朋友去验空军飞行员，因为裤裆里的东西长得有点歪，就被刷下来了！

你这连坐车都晕，更不用说了，肯定不行的，

因为现在的飞机都是高机动的飞机，普通的翻滚动作对于晕车的人肯定是做不了的，

即便这个过了，还有其他的东西项目很多，

视力也是基本的要求，所以说空军飞行员挑选异常严格，

民航飞行员虽然宽松点，但是晕车还是不行，你起飞的时候降落的时候受到过载，你可以坐下飞机看看，晕不晕，

还有年龄限制！

谢谢邀请，据我所知飞行员选拔是有非常严格的要求才能通过的，具体是什么要求我也不清楚，即使通过了选拔还需要通过严格的训练，不一定晕车就不能当飞行员，您如果通过艰苦训练达到飞行员的标准也是有可能的，我知道晕车的人是可以开车的。

这次川航成功迫降，国外的媒体是怎么看待的？

川航这次紧急迫降有多难？据分析，当时的川航机长只有13秒的时间反应，其中七秒的愣神反应时间。这剩下的六秒钟时间内有四秒钟，他需要戴上氧气面罩，打开氧气开关。所以，实际操作时间只有两秒钟，去思考下一步应该做什么。

因此，国航某机长接受***访时表示，这是世界航空史上的大事，足以载入史册。而国外媒体也几乎一边倒地表示赞赏，甚至是羡慕嫉妒恨！

华尔街日报（The Wall Street Journal）创刊于1889年，以超过200万份的日发行量成为美国付费发行量最大的财经报纸。目前它还出版了亚洲版、欧洲版、网络版，每天的读者超过2000多万人，包括政治、经济、教育和医学界的人士，以及20万名的董事长和总经理。

《华尔街日报》在文中描述了川航飞机的部分控制面板掉落，但机组人员仍能在成都紧急降落，除了副驾驶和一名机组人员受轻伤，没有乘客受到伤害。此外，他们还表示“中国正在调查川航的飞机挡风玻璃到底是怎么样飞出去的”。

英国广播公司（BBC, British Broadcasting Corporation）成立于1922年，总部位于英国伦敦，它不但是英国最大的新闻广播机构，也是世界最大的新闻广播机构之一。

BBC在报道中描述了中国飞行员在32000英尺（***53米）的高空“半只身子被洗出飞机外”，但依然存活了下来，飞机也实现了紧急着陆。这家媒体还举例黑了一下美国——一名女子在美国一架客机的窗户部分吸出后死亡，两个月后这架客机的发动机在半空中爆炸。

FOX NEWS是美国有线电视福克斯新闻频道，这家媒体是美国总统特朗普的铁杆支持者，备受后者的青睐。而最新的调查结果显示，福克斯电视台已经同时在黄金时段以及全天收视率上双双拔得头筹，首次击败了老对手CNN坐上了美国有线电视新闻界的头把交椅。

他们是我们国家的英雄，我觉得让别的国家的人来评论没有任何实质性的意义，这次川航的成功迫降可以说是一个伟大的壮举。我们为之感动、为之震惊，如果没有机长和副机长在零下四十度的高空危险操作的话，那么这一飞机的人生还的几率就微乎其微了！我们的英雄，用不着去听别人怎样指点！

当然了，这件事在国外一些主流媒体的报道中还算是积极的，最起码没有抹黑我们的英雄，也声不此件事情的重大影响，总体来说评论还都比较客观真实。当然了，还有一些从中作梗的人，我们无需去在意，还是那句话，我们的英雄，我们来捧！

要知道当时的情况非常危急，机长在高空作了上百次都没有出现过这样的情况，其实这和他们的冷静沉着以及为其他乘客负责的精神是离不开的！

为英雄点赞！

这是大猫的一些看法，欢迎大家在文章下面留言评论！

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到此，以上就是小编对于民航 心理健康 暗示的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航 心理健康 暗示的4点解答对大家有用。