精密减压阀维修方法,精密减压阀维修方法***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密减压阀维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精密减压阀维修方法的解答，让我们一起看看吧。精密数显减压阀使用方法？有没有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密减压阀维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精密减压阀维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 精密数显减压阀使用方法？
2. 有没有人知道这个精密调压阀排气口一直出气是正常还是坏了？

精密数显减压阀使用方法？

使用方法：

1.

减压阀产品出口压力不得超过进口压力的90%。输出压力不得超过设定压力的较大值。

2.

如果阀门工作在低温环境(-30℃以上)或高温环境(<80℃)。更换阀盖和密封材料。橡胶件在低温下使用专用NBR,在高温下使用FKM,主要部件使用金属。

3.

阀门底部的塞子应留有60mm以上的空间,以便维修。

4.

阀门应留有调节压力的空间,首轮应手动操作。压力设定应沿增压方向进行,调压后应锁定。

有没有人知道这个精密调压阀排气口一直出气是正常还是坏了？

这是坏了。

这种调压阀经常坏（小孔不停漏气）一定要买质量好的，

1、一直排气肯定是不对的，虽是新买的，但不一定是好的。应该是阀膜中心的孔螺丝没拧紧，造成漏气。

2、减压阀的工作原理很奇怪，通常我们踩下刹车时候可以听到一声放气声音，松开踏板后又会听到一次，这也是正常的，而减压阀会时常放气，这也就是很多车主听到放气声后认为减压阀坏掉了。

到此，以上就是小编对于精密减压阀维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密减压阀维修方法的2点解答对大家有用。