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农机减压阀维修方法,农机减压阀维修方法***
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于农机减压阀维修方法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍农机减压阀维修方法的解答,让我们一起看看吧。
旋耕机柴油机,减压器里面加了机油发不燃火了,怎么处理?
(1)检查一下是否启动柴油机时候按住了减压干,减压手柄是否打开;
(2)检测机油是否按标号加油;
(3)曲轴轴承是否磨损严重;
(4)一般加完机油要用机油尺量一下,不要超过机油尺的一半。检测缸套是否“拉伤”。
还有一种情况就是四驱柴油机微耕机无法点火时,是什么原因造成的呢?
(1)检测柴油机发动机油箱是否有油,燃油是否干净;
(2)阻力杆高度要根据工作情况随时调整,保持机身水平位置,以防发动机倾斜过度,致使发动机润滑不佳而损坏;
(3)喷油嘴是否喷油。微耕机发动机地测有一个喷油嘴,可以拧开看下是否喷油。
以上就是一些简单柴油机微耕机启动难的问题解决方案,如果还是不行,可以到当地农机维修部进行简单检测。
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。
3、润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4、油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就不着火
5.减压阀机械故障,清理减压阀,使其按下减压阀时排气门处于打开状态!
在微耕机的柴油机的减压阀里加机油是正常的吧。我那次买回的新机器拿回来用了几次,发不燃了。问卖机器的老板,他就叫我拧开减压阀上面的镙丝加点机油就行,结果拉几下就起动了。所以说这种做法不会影响机器的正常起动。打不然应该是其他原因吧,比如油路,喷油卡嘴,气门等。
柴油机倒转是怎么回事呢?
1、供油提前角太大,供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时,柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转,使柴油机反转。排除方法是,按柴油机使用说明书上的要求,正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。
2、起运时转动惯量力矩不足,使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领,先减压摇机,待飞轮旋转惯性加大以后,松开减压,再继续用力摇过3—6转,克服1—3个活塞压缩上止点行程,这样可避免反转。
3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长,没有及时维护保养,排气管内积炭过多,使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是,清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物,使之畅通无堵塞。
4、维修时正时齿轮装错,使配气相位混乱。在发动机维修时,由于不仔细,将正时齿轮装错,也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。
5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号(老牌号为8号)柴油机机油,夏秋季选用CC级30号机油(老牌号为14号),如果使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号,由于机油粘度较浓,手摇起动发动机的阻力大,有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。
6、减压间隙过小,减压间隙过小,摇转曲轴阻力大,起动困难,有时也会使发动机反转。排除方法,正确调整减压间隙。 如果柴油机发生反转的现象,农机手一定要冷静,并迅速的关闭油门,使柴油机熄火。同时,还在预防反转时,起动手摇把伤人的事故。在停机熄火后,要查明原因,及时排除故障。请***纳谢谢!
柴油发动机反转的原因:
(1)喷油泵供油时间过早
柴油机的供油时间如果过早,活塞运行尚未到达上止点而喷入缸内的柴油却过早地被压燃爆发,迫使曲轴反转。为此,应正确调整喷油泵的供油提前角,以1t翻斗车的195柴油机为例,供油提前角应为16°-20°。如果该角不对,可***取如下方法调整:先卸下与喷油器连接的高压油管,让其出口朝上并拧紧在喷油泵上。然后,将油门置于全开位置,慢慢转动飞轮,并观察油管口的油面,当油面开始向上波动时,立即停止转动飞轮,并量取飞轮上止点刻线与水箱刻线间的周长并换算出对应的角度,此角就是喷油泵供油提前角。若供油过早,则通过增加喷油泵与机体间的垫片来调整,直至供油提前角为16°-20°时为止。工作中若发现柴油机严重的敲缸声,也应及时检查并调整喷油泵的供油时间。
(2)缸内积油太多
当柴油机气缸压缩力不足、喷油器雾化不良、超负荷作业面机体过热时,柴油机往往不易启动。若经多次启动未能着火,缸内就会积存较多的柴油。如果继续启动,也有可能因柴油早燃而引起曲轴反转。遇此情况应先打开减压阀,停止供油,将曲轴转动几圈,让缸内积存的柴油排净后再启动。同时还应尽早地检修柴油机,排除上述不易启动的故障,恢复其正常技术状态,从而达到启动时一摇就着火或一打马达便运转的标准。
(3)摇车的方法不对
单缸柴油机大都为手摇启动,摇动时如果活塞还未越过上止点就将减压手柄扳回到“运转”位置,则缸内柴油就可能会过早地爆燃,并以很大的推力将活塞顶回去,从而带动曲轴反转。为此,必须用全力摇车,使曲轴一鼓作气地越过上止点,再迅速扳回减压手柄,这样喷入缸内的柴油才不致过早地爆燃。因此,未经培训合格的驾驶员,不能让其启动柴油机。
柴油发动机反转的危害:
(1)如果是农用柴油机反转是可以看见的,不会造成事故发生,马上熄火就可以。(2)如果是柴油机在内部的或是底部的,可能会造成事故发生,(3)一旦发生反转整个润滑系统是没有机油的,会造成拉瓦,或是各个部件的不同程度损坏!(4)总而言之,发生反转,或是不正常现象,应立即熄火
到此,以上就是小编对于农机减压阀维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于农机减压阀维修方法的2点解答对大家有用。
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