列车停车自阀减压方法,列车停车自阀减压方法有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车停车自阀减压方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍列车停车自阀减压方法的解答，让我们一起看看吧。火车制动的自动式空气制动？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车停车自阀减压方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍列车停车自阀减压方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 火车制动的自动式空气制动？
2. 列车制动方式优先级？
3. 铁路车辆制动缓解原理？

火车制动的自动式空气制动？

自动式空气制动机的特点是列车管排气（减压）时制动缸充气（增压），发生缓解。

优点是，当列车发生分离事故，制动软管被拉断时，列车管风压急剧下降，三通阀活塞自动而迅速地移动到制动位，故列车能自动迅速制动直至停车。

这不仅提高了列车运行安全性，而且列车前后部开始制动作用的时间差小，即制动和缓解的—致性较好，适用于编组较长的列车；因此在世界各国铁路上得到最广泛的应用。

制动波明显低于空气制动。

列车制动方式优先级？

列车制动优先级依次为常用制动，快速制动，紧急制动。

以铁路货车运输为例，列车运行中需要减速或停车时，司机优先将列车管压力减压50kpa，使列车获得常规制动力，列车可以平稳减速。当司机在运行中发现前方异常需要快速停车但距离异常点还有一定距离时，可减压140kpa，使列车获得较大制动力。当司机突然发现异常时可使用紧急制动，减压170kpa，列车获得最大制动力。

铁路车辆制动缓解原理？

车辆空气制动：减压制动，充风缓解。

机车空气制动：减压缓解，充风制动。

机车电阻制动：加反向电压，电动机变成发电机，产生的电能被电阻产生热能消耗掉。

机车在生制动：加反向电压，电动机变成发电机，产生的电能通过整流反馈到电网再利用。

到此，以上就是小编对于列车停车自阀减压方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于列车停车自阀减压方法的3点解答对大家有用。