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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田汽车减压正确方法图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田汽车减压正确方法图片的解答，让我们一起看看吧。低功率版思域也有推...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田汽车减压正确方法图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田汽车减压正确方法图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 低功率版思域也有推背感吗？
2. ns110r国四评测？
3. 本田思迪录仪线怎么接？
4. 如果把汽车排气管里的消音轴承取掉，会有哪些状况？

低功率版思域也有推背感吗？

低功率版思域也有推背感的。因为不管高低功率这款发动机都是1.5升的涡轮增压发动机。本身涡轮增压发动机的工作特性就有别于自然吸气。他是突然发力，在一定的转速将整个车的最大扭距一瞬间爆发出来。所以无论是低功率还是高功率，只要是涡轮增压发动机都是有一定的推背感的。

低功率版思域特指十一代的1.5T低功率版本，以下回答都以此款车型作为主体。

首先需要指出推背感是因人而异的，每个人的理解是不一样的。比如你常年开一辆0.8L排量的奇瑞QQ，后来试驾了一辆1.6L的大众宝来，你也会觉得大众动力很充足，有推背感。但是如果你常年开一辆法拉利，然后试驾了宝来1.6L，你肯定会觉得这车动力很垃圾，这个时候有人跟你说这车有推背感，你会觉得那个人有神经病。

所以至于1.5T低功率思域到底有没有推背感，需要你个人的理解，在这里我说一下我的试驾感受吧。我自己是十代思域1.5T车主，去当地4s店试驾了十一代的1.5低功率思域，给我的感受就是动力肯定是不如高功率车型来的足，但是满足日常是没有太大问题的，本田把这台涡轮发动机“减压”之后感觉很像一台自然吸气的发动机，配合cvt变速箱，大多数时间加速是比较平顺的，但是并不觉得肉，在70公里以内动力都是够用的，这也正好满足城市通勤需求。但你如果想爆发突然加速，可能就无法满足你的需求了，整体cvt响应不快，配合上类似自吸车的加速感，基本上不会勾起你开快车的欲望。

ns110r国四评测？

ns110r国四内核很好。现在可提供浮点和整数运算的并发执行，以提高游戏中计算繁重的工作负载的性能。此外，对缓存进行了重新设计（新的统一内存体系结构的缓存是Pascal的两倍）。 与Pascal相比，这导致每个指令最多增加50％，电源使用效率提高40％。 与更快的Quadro RTX卡相反，T600不具有光线追踪和Tensor核心。

本田思迪录仪线怎么接？

本田思迪录仪线连接方法如下

1、正极线通常为红色，将其连接至ACC处，负极线通常为黑色用于连接地线，长线通常是***的，其连接到汽车的电池或长火的正极；2、找到汽车的ACC，每辆车的ACC位置不同，大多位于方向盘底部的左侧，安装并固定行车记录仪，将减压管线穿过a柱到达ACC附近；

3、打开ACC盖板，内部通常有几个中小型开口，选择要连接的开口；4、把降压线路的红线连接到ACC，黑线连接到负电极即可。汽车行车录像仪的工作原理是：通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来。

如果把汽车排气管里的消音轴承取掉，会有哪些状况？

不知道你所说的排气，消音轴承是什么东西！普通汽车消声器大致分两部分:1.三元催化器 用来消除汽车运行中产生的废气装置，内置蜂窝状或丝状高温反应材料，也可以消除部分噪音。2.消音器 内置高低分贝 消音孔与共振腔原来减少最大分贝的噪音。

首先，怎么翻译的，或者谁告诉你那叫消音轴承？轴承在哪里？你指给我看！提问题最好先自己搞明白问题，这样免得凸显自己的无知！

消音器里面一般来说都是相互连同的隔断，隔断上会有很多小孔，为的是消焰，减压，抑制过高的排气声音和尾焰。去掉后，排气阻力减少，功率理论会有所增加，但声音会特别大，同时可能会有燃烧不完全的排气在排气管里二次燃烧而形成尾焰，就是排气口会冒火。

到此，以上就是小编对于本田汽车减压正确方法图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田汽车减压正确方法图片的4点解答对大家有用。