减压渣油组成方法,减压渣油组成方法有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减压渣油组成方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减压渣油组成方法的解答，让我们一起看看吧。减压分馏的原料与产品？渣油常用做什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减压渣油组成方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减压渣油组成方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 减压分馏的原料与产品？
2. 渣油常用做什么呢？
3. 催化裂解装置处理的原料主要有？
4. 渣油加氢是什么？

减压分馏的原料与产品？

常减压装置可生产的液化气、石脑油、油漆溶剂油、喷气燃料、灯用煤油、柴油、燃料油和高等级道路沥青等，视原油性质不同，有的可直接作为产品或调合组分，有的则需经过加氢或其它工艺脱硫脱酸，才能作为产品。

二次加工原料有：石脑油是化工裂解装置和催化重整装置的原料。柴油馏分可作柴油加氢装置原料，蜡油是润滑油基础油、催化裂化、加氢裂化装置的原料，减压渣油或常压渣油可以是重油催化裂化、溶剂脱沥青、焦化、固定床加氢处理或沸腾床加氢裂化，悬浮床加氢裂化等装置原料，还可以是氧化沥青或气化装置的原料。

渣油常用做什么呢？

　　原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。编辑本段渣油和油浆的区别　　渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。渣油一般作为焦化原料来使用。 　　油浆主要是指炼厂催化装置底层出来的重组分，主要作为燃料来使用。

催化裂解装置处理的原料主要有？

催化裂化的原料范围广泛，可分为馏分油和渣油两大类。馏分油主要是直流减压馏分油（VGO），馏程350~500℃，也包括少量的二次加工馏分油如焦化蜡油等；渣油主要是减压渣油、脱沥青的减压渣油、加氢处理重油等。渣油都是以一定的比例掺入到减压馏分油中进行加工，其掺入的比例主要是受制于原料的金属含量和残炭值。对于一些金属含量很低的石蜡基原油也可以直接用常压重油作为原料。

通常评价催化裂化原料的指标有馏分组成、特性因数K值、相对密度、苯胺点、残炭、含硫量、含氮量、金属含量等

渣油加氢是什么？

沥青简称为石油渣，是提炼石油剩下的产物。

渣油加氢装置以劣质减压渣油和催化裂化油浆为原料，经加氢热裂化反应，生产出液化气、化工原料、重石脑油、柴油、减压蜡油。装置设计轻油转化率高达94%，能将沥青、焦炭等低附加值产品转化为汽煤柴等高附加值的清洁油品，全厂轻油收率大幅提高，实现石油***价值的最大化利用。

渣油加氢:渣油加氢处理技术是在高温、高压和催化剂存在的条件下,使渣油和氢气进行催化反应,渣油分子中硫、氮和金属等有害杂质分别与氢和硫化氢发生反应,生成硫化氢、氨和金属硫化物,同时,渣油中部分较大的分子裂解并加氢,变成分子较小的理想组分,反应生成金属的硫化物沉积在催化剂上,硫化氢和氨可回收利用而不排放到大气中，故对环境不造成污染。加氢处理后的渣油质量得到明显改善，可直接用催化、裂化工艺，将其全部转化成市场急需的汽油和柴油，从而做到了吃干炸尽，提高了***的利用率和经济效益。

到此，以上就是小编对于减压渣油组成方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于减压渣油组成方法的4点解答对大家有用。