飞机起飞减压方法有哪些,飞机起飞减压方法有哪些呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机起飞减压方法有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机起飞减压方法有哪些的解答，让我们一起看看吧。飞机起飞后是如何给机舱...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机起飞减压方法有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机起飞减压方法有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机起飞后是如何给机舱内加压的？
2. 飞机降落开舱门为什么要减压？

飞机起飞后是如何给机舱内加压的？

飞机起飞时，机内的加压装置会充气提高舱内大气压力，飞机爬升过程中，会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压。

飞机降落开舱门为什么要减压？

飞机客舱就象气球一样，如果内部的压力过大，会损伤到机体结构。所以当客舱内部和外部压差过大的时候，客舱就会释压。

也有时候会有这样的情况，外部压力比客舱内的压力还要大，（比如飞机在空中紧急下降）我们称之为负压，这时飞机也能通过活门的控制，来保持内外压力的平衡。

客舱释压由于引发原因不同分为缓慢释压（逐渐失去客舱压力）和快速释压（迅速失去客舱压力）。

因为飞机在高空机舱内属于加压状态，不然机组和乘客会因缺氧而死亡，而舱门为了达到最好的密封性都是从内向外开的，换句话说飞机在高空中时机内外的的空气压力差会使着门边紧紧贴着机舱壁从而达到密封的效果，所以在空中你是不可能打开舱门的。

落地以后机舱内还是加压的舱门还是不能打开所以会先让机内的空气释放出去使机内外压力平衡后舱门才能打开

到此，以上就是小编对于飞机起飞减压方法有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机起飞减压方法有哪些的2点解答对大家有用。