减压阀自动设置方法图示,减压阀自动设置方法图示***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减压阀自动设置方法图示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减压阀自动设置方法图示的解答，让我们一起看看吧。有“沉睡的氢弹”之称的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减压阀自动设置方法图示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减压阀自动设置方法图示的解答，让我们一起看看吧。

1. 有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害？
2. 双向平衡阀符号？
3. 家用燃气表怎么换电池？

有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害？

爆炸惊人，不是传说，是真实。人们能生产这种船只，但不能预防，如果爆炸对附近所有生命体是灾难。目前，全球能制造天然气运输船国家不多，有中、美、韩、日、欧共13家超大型船厂有能力建造，LNG船是造福人类船只，亦能毁灭家园，它是零下约160摄氏度运输液化气专业船舶，有超级冷冻车之称，是造船业世界掌上明珠，它制造过程不亚于建造一艘航母。
（破冰天然气运输船）

LNG船专职运输液化天然气，天然气成分是甲烷、乙醇等可燃气体，特点是易挥发和高燃值，10立方米天然气，其燃烧热值是8万大卡至8.5万大卡，相当于TNT0.1吨，产地与提炼技术决定热值，10万立方米天然气产生80万大卡，相当0.1万吨TNT，比不上广岛***，不代表威力小。
（LNG船）

（广岛***爆炸）

比喻“冰是睡着的水”，天燃气是“睡觉可燃物”，液化气危险不单是可燃物，由液体到气体的温度变化和体积变化产生巨大能量，液变气过程使局部体积膨胀产生物理爆炸，气体泄漏让氧气密度降低，氧气浓度低于17%，人类不能生存。

罐体压强是多个大气压，泄漏点压力，后果难以估计，泄漏持续弱化，情况加剧，海上没有多余火种，有也是来自船体，碰巧遇火爆炸，威力相当一个氢弹，“沉睡氢弹”不是儿戏。LNG对于平民百姓只有利好，如果被极端***所利用就是天大事。

天然气作为一种清洁能源，各国对于天然气的需求量越来越大，但是一般本国的开***量有限，这就需要从其他国家进口。

进口天然气一种是通过地下输气管道跨国境运输，另一种就是海上天然气运输船，如下图所示：

海上天然气运输船就是浮在海面的天然气运输管道，我国当今最大的天然气运输船“泛非”号一次可运输1.04亿立方米的天然气（气化后体积），普通一户居民一天使用的天然气大约0.5立方米，也就说运输一次，够一个中型城市居民使用一年。

图示:泛非号，我国自主研制生产

为了提高运输能力，增加每次装载量不得不把天然气液化，怎么实现呢？就是通过加压和降温来实现，<span style="font-weight: bold;">通常运输罐体的压力可达即兆帕，温度需要低达零下163摄氏度，防止气化进一步增加压力。

天然气的主要成分是甲烷，甲烷在空气中的爆炸极限是5%～16%，也就是说，稍微泄露一点天然气和空气混合后，就有可能进入到爆炸极限的比例范围内，后果参见各大爆炸新闻。

1立方米天然气的燃烧热值约等于0.01吨TNT，1.04亿立方米天然气，相当于100万吨TNT的能量，这个数值可以广岛***释放的能量大了几十倍。

我查阅了文献，目前也就中国、美国、韩国等几个国家的13家船厂可以做，主要结构有一下两种。

所谓“沉睡的氢弹”指的是液化天然气运输船，而所谓的液化天然气（LNG：Liquefied Natural Gas），就是在常压下把气态的天然气冷却到-162摄氏度，使其液化，然后再进行运输。但是在大规模运输液化天然气上，其运输难度大，对安全系数的要求又很高，所以液化天然气运输船的建造难度和技术要求都是非常高的，为什么？首先是液化天然气的沸点很低，想要液化保存运输的话，就必须使环境温度低于-162摄氏度，所以维持这种低温环境对船上的容器、管道等的技术要求很高；其次，液化后的天然气体积约为原来的1/600，也就意味着，一旦出现泄漏，那么泄漏的液化天然气就因气化会急剧膨胀，产生物理性的“爆炸”。所以，这种液化天然气运输船如果在运输的过程中稍微有一个地方出现了差池，导致的后果就是整艘船炸掉。那么这种液化天然气运输船爆炸后的威力有多大呢？我们来简单计算一下，一千克液化天然气的热值大概为50兆焦耳，而一千克TNT爆炸释放的能量约为4.2兆焦耳，所以，同质量下液化天然气的释放的能量约是TNT的12倍，而今天一艘液化天然气运输船的容量基本上都是在12万立方米以上，大的甚至超过20万立方米，比如根据Tradewinds的数据，2017年1月的122艘新船订单中，大多数在建的新船的尺寸为120000~140000立方米，但有部分订单订购的最大容量为260000立方米。

因此，我们就以20万立方米容量的液化天然气运输船来计算，一立方米液化天然气的重量在410~500千克之间，这里取450千克/立方米，所以，20万立方米液化天然气的质量就是9000万千克，即9万吨，前面已经说了，同质量下，液化天然气的能量是TNT的12倍，所以，在理论上9万吨液化天然气的热值就相当于108万吨TNT爆炸释放的能量。嗯，仅从从数值上看的话，把液化天然气运输船称为“沉睡的氢弹”好像也说得过去。

2002年，深圳大鹏湾海域，一艘巴拿马籍液化气船起火，船上载有2万吨液化气，当时划定的危险区域是上风向10公里，下风向15公里，由此可见其威力。好在最后没有爆炸。

我是萨沙，我来回答。

其实谈威力没有意义。

液化天然气（lNG）不是液化石油气，它相当安全。

目前的统计资料为，LNG运输船安全运行50年，LNG汽车安全运行20年，LNG燃料船舶安全运行10年，从没有发生过LNG燃烧或者爆炸导致的人员死亡事故。

就这么牛。

以最危险的LNG运输船为例，其实有着严格的安全要求。

在灌装天然气时，首先对货仓进行惰性气体化，将氧气含量降到低于4%。

如果氧气含量较高，接触液化气是有一定危险的。

双向平衡阀符号？

双向平衡阀的符号通常由一个圆形图标表示，中间有一个垂直的直线，表示阀门的关闭位置。在直线的两侧，有两个弯曲的箭头，表示阀门的开启位置。这个符号表示阀门可以在两个方向上平衡流体的流动，可以实现双向控制。双向平衡阀在工业和管道系统中广泛应用，用于控制流体的流量和压力。

1. 双向平衡阀的符号是一个正方形，中间有一个竖直的线，上下各有一个箭头。
2. 这个符号的设计是为了表示双向平衡阀的工作原理。
双向平衡阀是一种可以控制流体流动方向的阀门，它可以在两个方向上平衡流体的压力，使流体可以双向流动。
符号中的正方形代表阀门本身，竖直的线表示阀门的流体通道，上下的箭头表示流体的流动方向。
3. 双向平衡阀的符号是流体控制领域常用的一种符号，它可以帮助工程师和技术人员快速理解和识别阀门的类型和工作原理。
在实际工程中，双向平衡阀常用于需要控制流体双向流动的系统，如供水系统、暖通空调系统等。
了解双向平衡阀的符号可以帮助我们更好地理解和应用这种阀门。

由一个直角三角形和一个带有箭头和刻度的圆形组成，直角三角形表示阀体，圆形表示可调节的阀芯部分。通用阀门电气符号是指不特定于某一种类型的阀门,在控制系统中常用的节点图示符号,常见的有常闭弹簧返回、常开弹簧返回、双向弹簧返回、双向平衡阀等。

家用燃气表怎么换电池？

当燃气表上显示出L0时，说明燃气表需要更换电池了，天然气燃气表直接打开盒盖即可换电池。

具体操作步骤如下：

1、按图示打开天然气电池卡槽盒盖。

2、随意转动三节电池观察有无数字显示，有则表示电池仍有电，断电是由于接触不良而造成的。如果仍无显示，则按下述步骤更换新电池即可。

3、如果有电解液流出，应使用小刀片或螺丝刀将废旧电池流出的电解液清理干净。

4、清除干净后，按下图顺序安装新电池。优先安装档条内侧的，后安装外侧的。安装完毕后，会听到“呲咔”一声响。

5、关闭电池卡槽盖，天然气表换电池过程已完成。

1.操作之前，务必保证燃气的所有阀门都关闭。

2.掀开***粘纸，可以看到温馨提示，换电池打开该盖子。

3.打开左侧的小坑处，就可以打开电池盖子了。

4.这里可以看到有4个电池，从右向左压，取出电池。

5.安装电池；

6.关闭上电池盖后，按一下侧面的黑色按钮重启燃气表。就完成更换了。

到此，以上就是小编对于减压阀自动设置方法图示的问题就介绍到这了，希望介绍关于减压阀自动设置方法图示的3点解答对大家有用。