柴油机减压行程调动方法,柴油机减压行程调动方法有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机减压行程调动方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油机减压行程调动方法的解答，让我们一起看看吧。单杠柴油机减压行程是啥...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机减压行程调动方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油机减压行程调动方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 单杠柴油机减压行程是啥？
2. 柴油机反转时怎么调？

单杠柴油机减压行程是啥？

单缸柴油机一般是手摇启动，在摇转时必须扳下减压手柄，减压手柄作用就是将气门打开，这样柴油机不具备压缩功能摇动时很轻松。

减压行程就是扳下减压时气门下降的行程，行程越小排气小阻力大，行程大会导致气门与活塞相撞。因此减压行程需要调节合理。

柴油机反转时怎么调？

　　柴油机发生反转的原因及排除方法。　　　　

1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17°~20°.　　

2、启动时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或赿过压缩上止点时就着火。正确方法是，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3~6转，克服1~3个活塞压缩上止点行程，可避免反转。　　

3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积碳过多，使排气阻力增大；造成发动机反转。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积碳和杂物，使之畅通无堵塞。　　

4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱，使发动机反转。排除方法是，重新正确安装正时齿轮。　　

5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇启动发动机阻力大，有时发动机也会产生反转。排除方法是：按规定时间更换发动机油底壳内的机没。　　

6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，启动困难，有时也会使发动机把转，排除方式是，正确调整减压间隙。　　注意：柴油机发生反转现象时，要迅速关闭油门，使柴油机熄火；查明原因，及时排除故障。

到此，以上就是小编对于柴油机减压行程调动方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机减压行程调动方法的2点解答对大家有用。