
东航员工心理健康讲座,员工心理健康讲座主题

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东航员工心理健康讲座的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东航员工心理健康讲座的解答,让我们一起看看吧。
MU5735空难后空勤人员出现应激心理反应是什么状况?
“3.21”东航MU5735空难后部分空勤人员出现应激心理反应
在4月11日民航局召开发布会中提及,“3.21”空难事故发生后,对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击,部分员工情绪波动,尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应,情绪较低落。
2022年3月21日14时38分许,东方航空MU5735客机,在执飞昆明到广州航线中,在广西藤县附近山林坠毁,导致机上132人全部遇难,举世震惊。
这次事故不仅将无数个家庭拖进悲痛得深渊,也给许多飞行从业人员得心理带来极大阴影。
本次发布会中提及得“应激心理反应”就是当人遭遇重大***后引发得心理反映。
应激反应可分为生理和心理应激反应,其中心理应激反应包括积极和消极的心理反应。
东航MU5735事故即给从业者,特别是一线年轻空勤人员造成得情绪反应,情绪低落。
焦虑、愤怒、内疚、恐惧、抑郁、无助等都属于心理应激反应的状况。这些情况的产生,可以依靠专业心理治疗来减弱、消除,同时也需要自我启动“积极的自我心理防御机制”,自觉或不自觉地来解脱烦恼,努力减轻内心不安,恢复平衡与稳定情绪。
3.21日东航失事,还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决?
3.21东航事故已经发生,目前所能做的只有尽快查明事故发生的原因,做好后续遇难家属的安抚工作。这个就不再赘述。
那么对于以后还要执飞同型号飞机或者同一条航线的飞行员和空姐来说,这次造成心理的那种恐慌、担忧的阴影该如何来疏导和解决呢?这确实是一个值得关注和重视的话题。
我认为主要有以下几点:
一、加强对空勤人员的业务培训,培训的力度要加大,训练的科目要更科学更严谨,只有专业能力得到不断提升,开展工作时才会更有底气,心态自然也会更加平和。
二、全面提高空勤人员的整体素质,就拿身体素质来说吧。据说民航客机优秀机长刘传健以前在部队飞行训练的时候,经常用冷水冲凉,常常在零下30多度的极端天气,穿着短裤背心万里长跑,练就了过硬的身体素质;当年他在万米高空面对极寒和极度缺氧的复杂情况下,能做到坦然面对,临危不乱,这跟他平常的超强度锻炼和良好的身体素质是分不开的。
三、加强心理方面的建设和疏导,不断提高心理素质。
四、多做一些模拟复杂天气或者环境下发生异常情况的演习和训练,提高处置复杂问题的应变能力,多做预案,训练多了当面对真实情况就能更加从容。
还要执飞的飞行员和空姐会接受更加严格的检查,同时他们的心理素质比我们想的还要强大,不用过于担心。首先,东航失事,是自东航开运以来,4000多天,接近10年发生的第一次空难大***,飞机的安全系数很高的。3月21日东航的空难后,无论是飞机安全检修,还是空姐空少身体状态,心理素质等都会被严格要求,所以,只要航天公司继续让空姐空少执行飞行任务,那么执行就好了,不会有什么意外和担心的。
其次,空姐空少在正式上飞机工作前,他们会接受很多接近现实模拟飞行的考核,在考核中不断的提高技能,除此外,心理素质也会被经常考核练习,如果飞机上发生了意外,最冷静的是谁,毫无疑问的肯定会是机长,随后就是空姐,这就是空姐空少上飞机后最基本的要求。
另外,如果空姐空少的状态不对,他们必须要向航天公司提交自己的报告,一般情况下是会被跟换的,进而保证空姐空少的状态一直是良好的。
最后,飞机上一般都会有技术精湛的老机长在旁边,如果飞机出的问题不大,那么老机长会凭借自己的技术和经验,在空少和空姐的协助下,把乘客精准的运到目的地,同时会把危害降到最小。
在国内外都有飞机出现意外,然后平稳落地的***,所以,只要飞机敢飞,乘客也可以选择乘坐的。
除此外,飞机的机型品牌,如果国内外都出现问题,那么风险大的机型将会慢慢被淘汰,取而代之的是安全系数更高的机型。
总的来说,3月21日发生的空难***很不幸,令人悲痛,但大家依旧可以选择乘坐,毕竟飞机的安全系数还是挺高的,不要有太大的惊恐,要相信我们的空姐空少。
到此,以上就是小编对于东航员工心理健康讲座的问题就介绍到这了,希望介绍关于东航员工心理健康讲座的2点解答对大家有用。
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